Mercedes SLK 350

Descapotable biplaza de Mercedes que no pasa indiferente si te lo cruzas por la carretera. Mercedes-Benz nos tiene acostumbrados a diferencias de precio grandes en relación a sus competidores, pero en el caso del SLK la diferencia de precio (1000 o 2000 euros) justifica la elección del techo rígido frente a la capota blanda. La diferencia se notará a la hora de circular con el techo puesto ya que la sensación es prácticamente igual a conducir un techo completamente carrozado. El ruido en un coche con capota blanda es muy superior, esto sin entrar en temas de durabilidad de la capota (por muy buena que sea, será inferior al techo rígido). En cuanto al resto de aspectos, la conducción viene marcada por las suspensiones bastante duras pero que responden bien a la carretera aunque dejan sentir las irregularidades del asfalto. La capacidad del maletero que en estos descapotables es un dato importante por la variación que sufren al esconder el techo en el maletero. En este caso la variación de capacidad oscila entre los 208 litros y los 300 litros de capacidad. Las prestaciones del motor de 3.5 litros y 6 cilindros en V a 90º son buenas, acelera de 0 a 100 en 5.6 segundos gracias a sus 272 CV de potencia máxima.

Ficha

Marca: Mercedes-Benz Modelo: SLK 350 País: Alemania Año: 2005 Motor: 3498 cm3 Cilindros: 6 en V a 90º Combustible: Gasolina

Potencia: 272 CV Vel. Max: 250 Km/h Cons. urb/int/med (l/100Km): 15.5/7.8/10.6 Largo/ancho/alto (mm): 4089/1788/1298 Peso: 1465 Kg Maletero: 300/208 l Plazas: 2

Jaguar S-Type

La gama 2007 del Jaguar S-Type presenta pocos cambios tanto en el aspecto esterior como en el interior. El equipamiento también ha sufrido pocas variaciones con respecto a la versión anterior. Puro lujo que incluye los asientos de piel (el volante también claro) y un acabado con madera de caoba en el salpicadero (en los modelos executive). En cuanto a las motorizaciones hay 3 posibilidades, 2 de gasolina (ambos atmosféricos, el primero de 3 litros, 6 cilindros y 238CV y otro de 4.2 litros, 8 cilindros y 298CV) y 1 Diesel (turbo de 6 cilindros en V y 2.7 litros con 207CV). Todos con caja de cambios de 6 velocidades, aunque el turbodiesel es el único que ofrece la posibiildad de incluir cambio manual o automático, las versiones de gasolina sólo ofrecen el cambio automático y todos cuentan con llantas de 17'' de serie. En cuanto al resto de equipamiento, se puede elegir de todo (además de climatizador, controles en el volante y demás cuestiones más comunes como el Bluetooth para el manos libres, también se pueden instalar llantas de 18 o 19 pulgadas, programador de velocidad activo, control de distancia...). Todo un cochecillo de lujo de la marca del jaguar salvaje.

Ficha

Marca: Jaguar Modelo: S-Type País: UK Año: 2007 Motor: cm3 Cilindros: 8 en V a 90º Combustible: Gasolina

Potencia: 298 CV Vel. Max: 250 Km/h Cons. urb/int/med (l/100Km): 17.2/8.4/11.5 Largo/ancho/alto (mm): 4905/1818/1447 Peso: 1740 Kg Maletero: 400 l Plazas: 5

Morris Mini MK IV 1000 (el coche de Mr Bean)

Ya hablamos de los Minis modernos aquí pero hoy haremos especial hincapié en la versión que conducía Mr Bean en su serie. Se trata de un Mini MK IV de finales de los 70 (la cuarta versión del MK se empezó a producir en 1976), cuando aún era Morris (o como se le conoce popularmente: Mini Morris), bueno en realidad esto tiene más historia... lo fabricaba la BMH (British Motor Holdings) el de la época del de Mr Bean en particular era un British Leyland Corporation (que luego pasó a ser Rover), pero antes lo fabricaba la Morris que también estaba en el grupo BMH y que luego pasó a ser MG (y ahora se unieron formando MG-Rover) para finalmente ser producido en la actualidad por BMW bajo la marca de Mini (menudo lío de marcas). En fin, centrándonos en el modelo de Mr Bean, el Mini MKIV 1000 de 1977, decir que contaba con un motor de 998 centímetros cúbicos de 4 cilindros que ofrecía 39CV y alcanzaba los 132Km/h. Las dimensiones, como gran característica del mini de todos los tiempo pero más en sus primeras versiones, eran muy reducidas, poco más de 3 metros de largo por 1.4 de ancho y alto. En la imagen a la derecha se puede ver un corte transversal de un mini para ver la el espacio interior y la disposición de los ocupantes. Todo un cochecillo clásico que hace las delicias de sus poseedores, como demostró Mr Bean en su serie.

Ficha

Marca: Morris Modelo: Mini MK-IV 1000 País: UK Año: 1977 Motor: 998 cm3 Cilindros: 4 Combustible: Gasolina

Potencia: 39 CV Vel. Max: 132 Km/h Consumo urb/int/med (l/100Km): --/--/7.5 Largo/ancho/alto (mm): 3100/1400/1400 Peso: 625 Kg Maletero: -- Plazas: --

Mazda 6

El Mazda 6 se presentó a finales del año 2002 y hasta ahora sufrió pequeños retoques de aspecto en el exterior y de los materiales que componen el acabado interior, se añadió equipamiento y se introdujeron pequeñas modificaciones en las motorizaciones, las suspensiones y en las cajas de cambio. Está disponible en 3 carrocerías diferentes, de 3 puertas, 5 puertas y familiar o "wagon" y 6 motores, 4 de gasolina y 2 Diesel. Nos centraremos en el gasolina de 2 litros (ver Ficha más abajo), por ser uno de los más equilibrados de la gama. En conjunto los acabados del Mazda 6 son buenos, está bastante equipado (pero no por un precio reducido, no es de los baratos de su clase). Todos tienen 6 velocidades salvo el 1.8 de gasolina. La versión de 2 litros ofrece una potencia máxima de 147CV (9.42CV/Kg) no está mal y responderá enérgicamente. Si estás buscando algo más, existe un modelo, el Mazda 6 MPS con turbo e inyección directa con motor de 2.3 litros a gasolina que ofrecerá la nada despreciable cifra de 260CV. En resumen, un coche a tener en cosideración con otros de su gama.

Ficha

Marca: Mazda Modelo: 6 País: Japón Año: 2005 Motor: 1999 cm3 Cilindros: 4 en línea Combustible: Gasolina

Potencia: 147 CV Vel. Max: 211 Km/h Consumo urb/int/med (l/100Km): 10.8/6/7.8 Largo/ancho/alto (mm): 4690/1780/1435 Peso: 1385 Kg Maletero: 501 l Plazas: 5

Ford Gran Torino (El mítico coche de Starsky y Hutch)

El mítico coche de la serie Starsky y Hutch era un Ford Gran Torino de 1974 (se usaron modelos entre el 74 y el 76) rojo con la inconfundible línea blanca que lo cruzaba de lado a lado. Si de pequeño también le pintabas esa línea a tus coches de juguete entonces entenderás de qué estoy hablando. Era más que un coche, era el coche de Starsky y Hutch. El modelo en cuestión tenía un motor V8 de 6.6 litros y 400CV (potencia más que suficiente para las persecuciones que se veían en pantalla). Debido al éxito de la serie, Ford comercializó en 1976 una réplica del modelo de la serie (con la misma pintura) del que se fabricaron 1000 unidades. Un coche clásico ya y famoso por meritos propios en las trepidantes persecuciones de Starsky y Hutch.

Ficha

Marca: Ford Modelo: Gran Torino País: USA Año: 1974-1976 Motor: 6600 cm3 Cilindros: 8 en V Combustible: Gasolina

Potencia: 400 CV Vel. Max: -- Km/h Consumo urb/int/med (l/100Km): --/--/-- Largo/ancho/alto (mm): 5369/2014/-- Peso: 1579 Kg Maletero: -- Plazas: --

Volkswagen Golf R32 (el más fiero de la gama)

El Volkswagen Golf R32 es la versión más potente hasta la fecha del modelo insignia de la marca alemana. Con un motor de 6 cilindros, 3.2 litros y 250CV cuesta unos 7000€ más que el Golf GTI de 200CV. Es un cochecillo bastante exigente tanto con los consumos (25 litros de media si se apuran las aceleraciones) como en las condiciones de conducción para exprimir sus virtudes al máximo. De cualquier forma, los consumos se pueden mantener en niveles razonables (ver ficha para comprobar los indicados por el fabricante) si se realiza una conducción tranquila. Pese al nivel de este modelo, no nos proporciona mucho más que el Golf GTI, que también presenta unas características muy impresionantes.

Ficha

Marca: Volkswagen Modelo: Golf R32 País: Alemania Año: 2006 Motor: 3189 cm3 Cilindros: 6 en V 15º Combustible: Gasolina

Potencia: 250 CV Vel. Max: 250 Km/h Consumo urb/int/med (l/100Km): 14.9/8.3/10.7 Largo/ancho/alto (mm): 4246/1759/1465 Peso: 1510 Kg Maletero: 275 l Plazas: 5

Aston Martin Vanquish S

Impresionante "cochecillo", sobre todo en su versión S con 528CV (frente a 466CV del Vanquish normal). Si tienes la suerte de cruzarte con este pequeño monstruo inglés no pasará desapercibido, sus curvas y diseño en conjunto es digno de admirar. Asimismo las prestaciones de este Aston Martin son impresionantes: bajo el capó un motor (en bloque de aluminio) de 6 litros y 12 cilindros en V a 60º que ofrece 528CV a 7000rpm. De 0 a 100Km/h en tan solo 4.8 segundos. Un coupé que no está al alcance de todo el mundo (el precio ronda unos 300000€). En resumen, un coupé impresionante que no podía faltar en nuestro pequeño homenaje a los vehículos de 4 ruedas. En cochecillos tuvimos el placer de disfrutar hoy mismo de esta maravilla y podemos decir que el Vanquish S es la elegancia deportiva hecha coche y todo un lujo para los sentidos. Podéis descargar un pdf con más información y muchas fotos aquí.

Ficha

Marca: Aston Martin Modelo: Vanquish S País: UK Año: 2004 Motor: 5935 cm3 Cilindros: 12 en V a 60º Combustible: Gasolina

Potencia: 528 CV Vel. Max: 321 Km/h Consumo urb/int/med (l/100Km): 28.2/13.4/18.9 Largo/ancho/alto (mm): 4665/1923/1318 Peso: 1875 Kg Maletero: 240 l Plazas: 2